今年6月，中國自2009年以來(lái)重新變?yōu)殇撹F凈進(jìn)口國，原因是由于經(jīng)濟的迅速復蘇，使得鋼鐵的需求超過(guò)了供應。
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根據中國海關(guān)總署的數據，中國上個(gè)月進(jìn)口了440萬(wàn)噸的鋼材成品和半成品，出口了370萬(wàn)噸。同月，中國粗鋼的產(chǎn)量達到了9158萬(wàn)噸，創(chuàng )下歷史最高紀錄。
根據標普全球的一則報告，中國國內鋼鐵需求的強勁增長(cháng)，是由基礎設施項目和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等推動(dòng)。與此同時(shí)，中國的大量生產(chǎn)商也在囤積鋼鐵庫存，以應對未來(lái)可能的短缺，這進(jìn)一步提振了需求和鋼鐵價(jià)格。
該報告還表示，盡管中美在今年1月達成的貿易協(xié)議有鋼鐵產(chǎn)品的采購內容，但近期中國的鋼鐵進(jìn)口來(lái)源國大部分都是亞太的貿易伙伴，如澳大利亞、印度、日本、韓國、越南等。據澳大利亞統計局的數據，中國對鋼鐵的強勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份，澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元，創(chuàng )下月度出口紀錄新高。
標普全球的分析師表示：“鋼鐵進(jìn)口的迅速增長(cháng)在市場(chǎng)預期之內，因為中國是第一個(gè)擺脫疫情的國家，因此，中國經(jīng)濟對鋼鐵需求暫時(shí)超過(guò)了海外市場(chǎng)，吸引了鋼鐵的流入。更重要的是，中國在2020年上半年放松了貨幣和信貸，促進(jìn)了基礎設施和房地產(chǎn)建設行業(yè)的發(fā)展。鋼鐵交易商已開(kāi)始進(jìn)行一些投機性買(mǎi)入，他們預計中國將進(jìn)一步增加流動(dòng)性，推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎設施需求。”
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對20個(gè)城市的調查數據也支持了這一推斷，6月份鋼鐵廠(chǎng)和現貨市場(chǎng)的成品鋼庫存較去年同期增長(cháng)10%。
中國6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如，通常購買(mǎi)中國扁鋼的歐洲、日本和韓國的汽車(chē)制造商，逾70%已停產(chǎn)或減產(chǎn)。中國國內市場(chǎng)與世界其它地區的鋼鐵價(jià)格差異已經(jīng)高達每噸50美元，也可以看出非中國以外地區需求的疲軟。
上一次中國的鋼鐵需求出現類(lèi)似增長(cháng)是在2008-2009年的全球金融危機期間，當時(shí)中國宣布了4萬(wàn)億元的基礎設施刺激計劃，推動(dòng)中國成為鋼鐵的凈進(jìn)口國。
不過(guò)，標普全球估計，由于中國正在采取措施遏制房地產(chǎn)市場(chǎng)過(guò)熱的勢頭，疊加南方洪災帶來(lái)的經(jīng)濟影響，中國的買(mǎi)家可能會(huì )采取更為謹慎的立場(chǎng)，因此8月份鋼鐵的進(jìn)口應會(huì )放緩。
