16MnCr5齒輪鋼是從德國引進(jìn)的鋼種，相當于我國15CrMn鋼，但力學(xué)性能要優(yōu)于15CrMn鋼，有較好的淬透性和切削性，對較大截面零件，熱處理后能得到較高表面硬度和耐磨性，低溫沖擊韌度也較高。16MnCr5齒輪鋼經(jīng)滲碳淬火后使用，主要用于制造齒輪、蝸桿、密封軸套等零部件。
今年受新冠肺炎疫情影響，鋼材需求釋放延后，鋼材社會(huì )庫存的回升時(shí)間也隨之推遲。但僅僅延遲了一周時(shí)間，從6月下旬開(kāi)始，鋼材社會(huì )庫存依然遵循市場(chǎng)規律出現了季節性回升，并且持續增長(cháng)了6周時(shí)間。然而，本周社會(huì )庫存竟然一反常態(tài)出現了由升轉降。
那么，首先來(lái)回顧一下今年以來(lái)的鋼材社會(huì )庫存總體情況。從今年年初開(kāi)始，鋼材社會(huì )庫存處于上升狀態(tài)；在農歷新年和新冠肺炎疫情影響之下，更是出現了漫長(cháng)的累庫過(guò)程。經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的時(shí)間的累積，鋼材社會(huì )庫存在3月中旬達到了近十年來(lái)的最高值。
從3月中旬開(kāi)始，隨著(zhù)國內疫情的好轉，各行各業(yè)加快復工復產(chǎn)，鋼材需求開(kāi)始回升，鋼材社會(huì )庫存出現回落。從3月中旬到4月底，庫存下降幅度最大， 累計下降了625.5萬(wàn)噸，降幅達到了27%。從5月份開(kāi)始，庫存的下降速度出現了一定的放緩，6月份出現了明顯放緩。最終，在6月下旬停下了庫存“十四 連降”的腳步，出現了回升。
在鋼材需求淡季影響，鋼材社會(huì )庫存持續攀升，出現了“六連漲”；但本周打破了這一趨勢，社會(huì )庫存出現了下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截 止2020年8月7日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統計的29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì )庫存為1379萬(wàn)噸，較上周下降了16.2萬(wàn)噸，降幅為1.16%。但值得注意的是，目前的社 會(huì )庫存量依然高于去年同期220.3萬(wàn)噸，增幅達19.01%。
本次的鋼材社會(huì )庫存下降是意料之中的事情，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，隨著(zhù)8月份的到來(lái)，高溫多雨天氣逐漸好轉，加上國家相關(guān)政策的刺激，后期鋼材需求也將逐漸恢復，鋼材社會(huì )庫存也自然會(huì )出現由升轉降的情況。
鋼材產(chǎn)量方面，從今年4月開(kāi)始快速恢復，5月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng )下歷史新高，6月再創(chuàng )歷史新高。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示，2020年7月下 旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2389.60萬(wàn)噸、鋼材2397.93萬(wàn)噸，粗鋼平均日產(chǎn)217.24萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)1.59%、同比增長(cháng)11.65% 再創(chuàng )歷史新高。
在如此之高的鋼鐵產(chǎn)量面前，鋼材社會(huì )庫存的下降離不開(kāi)需求的功勞。國家為了挽回一季度經(jīng)濟下滑的損失，先后提出了“六穩”、“六保”、“兩新一 重”等一系列穩增長(cháng)、促發(fā)展、保民生的相關(guān)政策；并且加大加快發(fā)行地方專(zhuān)項債，大力推進(jìn)重點(diǎn)工程項目的批復和落地。因此，近期市場(chǎng)信心大振，螺紋鋼期貨價(jià) 格出現了大幅上漲，一舉突破了3800元大關(guān)。
截止8月7日，上期所螺紋鋼期貨2010合約震蕩下跌，收報3832元/噸，下跌23元/噸，跌幅為0.6%；較上月同期上漲了198元/噸，漲 幅5.45%。截止8月7日，據監測數據顯示，國內十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為3797元/噸，較上月同期上漲了 94元/噸，增幅為2.54%。螺紋鋼期貨和現貨價(jià)格均出現了不同程度的上漲。
蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，今年的情況比較特殊，受疫情影響多個(gè)施工項目延遲開(kāi)工，需求出現了滯后，因此下游需求韌性較足。在抵消了整體淡 季的影響下，今年七、八月份鋼市需求好于往年，表現出淡季不淡的行情。目前更是有不少商家看好下半年鋼需，提前進(jìn)行備貨，準備迎接9、10月份鋼材需求旺 季的到來(lái)。
